伴随着10多个小时的长途飞行，我们于早上6点半到达了德国。一开始过海关的时候发生了一件囧事，我们错误地排到了专门为欧盟成员设置的通道，不过友好的海关工作人员在询问了相关情况，和关于赴德的几个问题后就让我们直接从该通道离开了。

（杜塞尔多夫机场旁等候来往杜伊斯堡的火车(S-Bahn)）

我们到德国的那一天，正好错过了德国前一周的恶劣天气，不过地上还是有冰雹清晰可见，杜伊斯堡的天气比重庆冷，但好歹也在零度以上，索性我们带的衣服都派上了用武之地。坐S-Bahn的时候是在人工售票窗口-Information买的票，当然也可以在自助购票机上购票，不过建议不太了解车票适用范围，时间和相应规则的同学，尽量在人工处买票，可以向工作人员详细咨询。

（我们购买的第一张车票--单程票从杜塞尔多夫机场到Buchholz）

（S-Bahn的车上一瞥）

首先不得不谈谈德国的交通系统，德国有DB-德铁，还有地方交通系统，而地方的交通系统更是按照不同区域有些不一样的规定。

就我们所在Duisburg, Düsseldorf, Dortmund处于同一个地方交通系统，而他们所规定的车票标准，简称VRR-Tarif

（巴士站旁的VRR-Tarifregel(VRR收费规则)）

跟国内大多数城市计算车费的方式不一样，德国的计算的方式主要分为不同的区域Zone有不同的Preisstufe价格等级，而一旦买错票，坐错车，不是补票就能够简单解决的，而是可能面临最高60欧元的罚款。是否处罚和处罚的度完全取决于你和工作人员的沟通以及工作人员自己的意愿。

如果你购买的单程票上面没有具体的乘车时间和车次，那就需要在第一次使用的地方打票entwerten或者abstempeln.打票之后的票据上会注明具体的时间，然后根据这个时间开始计算，比如坐S-Bahn. 加上坐S-Bahn的时间只要在1个半小时内，即可以坐同样区间范围内的公交或者地铁。如果是购买的天票或者48小时票，同样是需要abstempeln的，否则会被可能出现在车上的巡检人员判定为逃票。

规则还有很多且复杂，因此在此只简单叙述了一部分坐车的情况，刚刚来德国，或者可能设计的区域比较复杂，不妨买一张天票，选择最高的价格等级-Preisstufe D, 基本可以乘坐该城市的所有慢车和巴士。

（国际交流与合作处供稿 谢诗/文）