在德国的交通方式主要有汽车，公共市内交通（S-Bahn，U-Bahn，Bus，Tram），短距离交通（RE，RB，也俗称为慢车），长距离交通（IC，ICE）和自行车。

和中国相比，德国的汽车使用相较于其他交通方式明显更为便捷。德国人开车既谨慎又随意。在中国会发现这样一个现象，过马路如果碰到即将经过的汽车，大多数人的反应应该都是让车先行，这一个习惯是在日积月累的生活经验中形成的。但是在德国就恰恰相反，当人与车相遇的时候，绝大多数情况下司机都会有手势示意行人先行。这不仅仅发生在即将相遇的时候，哪怕还间隔比较远的距离，司机就会停下来让行。但同时德国又是一个ohne Geschwindigkeitsbeschränkung（不限速）的国家，因此高速路上200多迈也是常事，市内人少的路段也是如此。因此碰到这样的情况时，请千万不要盼着“车让人”。

德国人出行除了汽车外，更倡导使用自行车和公共交通这些更为环保的交通工具。DB更是时不时推出各种提前预定的优惠让人们减少使用汽车长途出行。在地铁站内或是Tram上，SOS求助的装置随处可见。这也让我稍微多了一些安全感（德国除了机场外其他交通均不设置安检）。另外一个亮点是车上还有小孩推车和轮椅放置专门设置的大的空间，这算是人性化的体现了。

（Tram上的SOS装置）

因为自行车使用频繁，所以德国也有专门的自行车道，随着近年共享经济兴起，德国这个不怎么追逐潮流的国家，也开始在城市中放置共享单车，推广自行车的使用，也方便游人。

（整齐排列的共享单车）

IC和ICE虽说俗称快车，但是速度远远赶不上国内的高铁动车，和RE，RB这些慢车速度不相上下。在德国DB（德铁）买票的时候不分配座位，当然也可以花钱选择订位，不过大多数人都是上车随便找位置坐下。我一直以为被订位的位置上会直接显示reserviert（被预定），结果有一次发现所有车厢的座位上方都有ggf. reserviert，正疑惑这趟车怎么全被人预定了，不符合常理的时候，旁边的一个德国人向我解释，ggf. reserviert是指的这个位置可能被预定了也可能没被预定。习惯了中国的一张票一个位置（除了站票），碰到这种五五开可能性的事情，不知道该感叹德国人严谨还是考虑不够周到。不过全车厢都显示ggf. reserviert一般来说应该是系统出故障了（询问之后得到的回答）。

（车上的ggf. Reserviert）

最后一个不得不提到的就是上下车的按键，所有bus，U-bahn都有stop按键，在下车的站到达之前，需要按stop键告知司机你要下车，一旦该站点没人按键，司机不会直接开至下一站。 S-Bahn，RE，RB，IC，ICE每站都会停下，不过上下车需要按车门旁的开门键，列车上的列车员不会帮助开门，只会履行查票的职责。

（国际交流与合作处供稿 谢诗/文）